古語云:“山無徑跡,澤無橋梁,不相往來”,發(fā)展交通是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的必要手段,而橋梁對于交通系統(tǒng)無論是從安全性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性和適用性角度都是最合適的選擇,是世界各國交通系統(tǒng)中最重要的組成部分。這其中,海洋橋梁的建設(shè)既可以充分促進(jìn)沿海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,也是國家海洋戰(zhàn)略安全的需要。
悄無聲息的海洋腐蝕
其破壞力比地震等災(zāi)害造成的損失
有過之而無不及
海洋環(huán)境是腐蝕性最為嚴(yán)酷的自然環(huán)境
海水中含有大量的鹽類
包括氯化鈉以及含有鉀、溴、碘等元素的鹽類
海洋工程結(jié)構(gòu)在這樣的電化學(xué)環(huán)境中
極易發(fā)生腐蝕,從而產(chǎn)生安全隱患
近20 年,我國建設(shè)了一大批結(jié)構(gòu)新穎、現(xiàn)代化程度和科技含量高的斜拉橋、懸索橋、拱橋等特大型海洋橋梁,積累了豐富的橋梁設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn),橋梁建設(shè)水平已躋身于國際先進(jìn)行列。橋梁的設(shè)計(jì)壽命從過去的30-50 年增加到80-120 年,這對社會財(cái)富積累、建設(shè)節(jié)約型社會意義重大,更重要的,是保障了橋梁服役期的安全可靠性。目前,新建海洋大橋的設(shè)計(jì)壽命為100 年,是指通過腐蝕防護(hù)技術(shù)保護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)的條件下大橋有效使用100 年。而我國過去基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)壽命大多為30-50 年,因此100-120 年壽命目標(biāo)的提出,對橋梁腐蝕防護(hù)技術(shù)、腐蝕防護(hù)管理均提出了更高要求。
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