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      港口機(jī)械設(shè)備的防腐蝕處理技術(shù)

      發(fā)布時(shí)間:2021-05-11 10:10:09

      港口機(jī)械設(shè)備的數(shù)量及其運(yùn)行穩(wěn)定性是影響港口通過能力和生產(chǎn)效率的重要因素。港口設(shè)備種類繁多,包括前沿、水平運(yùn)輸、堆場設(shè)備等,受到港口鹽霧環(huán)境影響,極易腐蝕,從而影響設(shè)備的整體安全穩(wěn)定性。為此,港機(jī)設(shè)備管理部門必須重視設(shè)備的防腐蝕處理技術(shù)運(yùn)用,提升設(shè)備的維保質(zhì)量和壽命。


      1 港口機(jī)械設(shè)備中常用的防腐涂料

        

      第一,脂肪族丙烯酸聚氨酯面漆。這種涂料在耐候性上就有較好的優(yōu)勢,同時(shí)在鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝中適用性強(qiáng),是港口機(jī)械設(shè)備常用的面漆;

      第二,中間漆。使用中間漆,主要是為了能夠讓各涂層之間具有較好粘連性,為機(jī)械設(shè)備建立更好的防護(hù)結(jié)構(gòu)。通常來說,港口機(jī)械設(shè)備防腐處理中,所用的中間漆為環(huán)氧云鐵,這種中間漆能夠增大腐蝕因子的擴(kuò)散面積,減少涂層透水率,提高防腐性能;

      第三,環(huán)氧磷酸鋅底漆。底漆是防腐涂料中的關(guān)鍵組成部分,其質(zhì)量關(guān)系到防腐性能,而環(huán)氧磷酸鋅底漆主要原料為磷酸鋅,經(jīng)過一系列化學(xué)反應(yīng)容易形成氧化鋅,提升防腐性能,且附著力較高,對涂裝技術(shù)要求低;

      第四,車間底漆。車間底漆常用類型為無機(jī)硅酸鋅車間底漆,其防腐質(zhì)量、耐熱性、耐拉性以及耐溶性都明顯較強(qiáng),涂裝效率極高。


      2 港口機(jī)械設(shè)備防腐蝕處理技術(shù)分析

        

      2.1 港口機(jī)械設(shè)備涂料體系

      第一,內(nèi)表面防腐涂料體系。港口機(jī)械設(shè)備防腐涂裝過程中,內(nèi)表面涂裝十分重要,加上這些機(jī)械內(nèi)表面結(jié)構(gòu)復(fù)雜,對涂裝技術(shù)要求高。因此,選用環(huán)氧富鋅較為簡便;對于封閉式箱體結(jié)構(gòu)設(shè)備內(nèi)表面,則環(huán)氧富鋅底漆厚度為5080um;對于非封閉式內(nèi)表面空間,則一般用環(huán)氧富鋅+環(huán)氧中間漆涂裝。 

      第二,外表面防腐涂料體系。防腐蝕處理中,機(jī)械外表面一直是重點(diǎn),通常使用富鋅底漆+聚氨酯面漆+環(huán)氧中間漆結(jié)合的方案。與鋼鐵相比,鋅粉電極電位相對較低,在鋼鐵介質(zhì)中電化學(xué)反應(yīng)鋅將會(huì)失去電子,從而有效地保護(hù)鋼鐵。采用無機(jī)富鋅,鐵鋅合金能夠提升結(jié)構(gòu)防腐能力;而中間漆通常使用高固體分環(huán)氧涂料,嚴(yán)格控制體積固體分?! ?span lang="EN-US">

      第三,港口機(jī)械鍍鋅件、不銹鋼件防腐涂料體系。在港口機(jī)械設(shè)備中,很多欄桿、扶手都是鍍鋅材料,所需要的防腐蝕涂料設(shè)計(jì)時(shí),必須考慮到涂料的強(qiáng)附著力;而不銹鋼件在港口機(jī)械設(shè)備中所占比重更大,其本身耐腐蝕性強(qiáng),但是由于其工作環(huán)境長期處于海岸氯離子中,對其腐蝕侵害明顯,因此也必須進(jìn)行防腐涂裝處理。對于鍍鋅件、不銹鋼件防腐涂裝中,可以適當(dāng)減少涂裝厚度,而面漆的顏色也需要根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)選擇。具體來說,面漆使用脂肪族聚氨酯面漆,厚度控制在5080um;以環(huán)氧磷酸鋅作為底漆,厚度控制在75100um。


      2.2 采用鋅加防腐蝕保護(hù)方式

      鋅加保護(hù)與傳統(tǒng)涂料保護(hù)相比,對涂層保護(hù)性能強(qiáng)、陰極保護(hù)能力強(qiáng)。與傳統(tǒng)富鋅底漆相比,鋅加保護(hù)耐腐蝕能力為其5倍以上,且防腐蝕保護(hù)周期更長,能夠達(dá)到30年左右。通常來說,在鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕中,鋅加涂料包括電解鋅粉、有機(jī)樹脂、揮發(fā)性溶劑等。鋅加干膜中純鋅濃度在96%之上,能夠滿足對鋼材料陰極的保護(hù)。而鋅加涂層經(jīng)過氧化,就會(huì)在表面形成鋅鹽層保護(hù)屏障,延緩氧化的時(shí)間。另外,鋅加涂層與鋼結(jié)構(gòu)表面機(jī)械結(jié)合性能較高,即使發(fā)生普通破損,也不會(huì)對其性能造成影響。


      2.3 電化學(xué)及水溶性防銹油防腐體系

      所謂的電化學(xué)防腐方式,主要是從涂層針孔滲入,水分、氧透過防腐涂層之后,就會(huì)和防腐涂層中防銹顏料發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),最終生成防腐離子。當(dāng)防腐離子中濕氣到金屬表面,會(huì)使得鋼鐵結(jié)構(gòu)表面電位上位,避免鐵離子溶出。例如,鉻酸鹽類顏料就具有上述性能,或者采用比鋼鐵電極電位較低的金屬對其進(jìn)行保護(hù),包括上文提到的富鋅涂料。

        

      水溶性防銹油。通常是利用機(jī)械油、汽油、煤油作為溶劑,主要是由石油分餾出來的產(chǎn)物。而利用水作為溶劑的D.K8號水溶劑防銹油中沒有鋁、芳香烴,在生產(chǎn)中廢棄物排放較少,且能夠取得顯著的防銹效果,符合目前國家相關(guān)鑒定部門的環(huán)保要求。


      3 結(jié)語  

      通過上述分析可知,港口機(jī)械設(shè)備防腐蝕處理效果,關(guān)系到港口工程質(zhì)量,關(guān)系到港口運(yùn)行安全、效益等。因此,必須加強(qiáng)對相關(guān)防腐蝕處理技術(shù)的研究,明確防腐流程、責(zé)任,提升綜合管理質(zhì)量。

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